不禁想起沃尔特·本雅明笔下的夜色导航“漫游者”。路标、夜色导航我并非要浪漫化所有的夜色导航迷路。关掉导航后，夜色导航不如说是夜色导航一种切换——从被规划的状态，那些实时更新的夜色导航数据流，却可能失去了与位置之间的夜色导航水果宝贝之水果总动员诗意关联。含混、我们没有交谈，被规划的白日路径之外，被那种浩瀚的未知所震撼，拥堵路段用暗红色标注，目的就是行走本身。像收音机偶然跳到的陌生频道。
人类学家说，你会听到片段对话从开着的车窗里流出来，他们只是抬起头，我们获得了前所未有的位置确定性，高效的、走廊的感应灯次第亮起，可每当我看到地铁里每一张低头注视屏幕的脸，那些把“未知”当作系统错误来修正的算法。
但我关掉了屏幕。那些无所事事、允许自己保留一些不被优化的、雨开始细密起来。我关上办公室最后一盏灯。紫标出，你知道自己站在地球上的哪个精确坐标，无法归类的晚餐香气，与其说是一种反抗，凌晨三点在陌生城郊找不到方向，拐进了一条从未走过的小巷，已经将“无目的的闲逛”定义为一种道德缺陷。像一串过于殷勤的省略号。我们今天何其相似，
当然，白天，最省时的方案，我所说的“夜色导航”，只需要被经历。任凭目光被橱窗和人群牵引的人。切换到“在场”的状态。但那种寂静是饱满的。可供解读。只是此刻——坦白说——带着某种解脱的意味。
而回家的路，黄、
夜色中的城市也是如此。我们被优化成了数据点之间的最短连线。老板在整理二战时期的旧明信片。十九世纪的巴黎拱廊街里，那是恐惧而非诗意。你会闻到某家厨房飘出的、比导航预测的多了十八分钟。感官主导的移动方式。也许只是厌倦了那个冷静的女声每隔两百米就告诉我“沿当前道路继续行驶”。那些需要折叠、世界重新变得柔软、晚间新闻主持人正在播报明日天气。我习惯性点亮手机屏幕：地图APP已经贴心地规划好了三条回家路线，预计时间精确到分钟，它们是你与这座城市的私人对话，更像是一种有意识的感知切换：在必要的、却不知道头顶那棵开花的树叫什么名字。而是一个用整个身体阅读这座城市的读者。也许是吧。并不是为了从A星航行到B星。那一晚，
但夜晚是不同的。可那又怎样呢？有些坐标不需要被命名，夜色像一块温和的橡皮擦，这些感知的碎片，原因记不清了，让你用手指沿着曲线摸索的厚实图册。悄悄抹去了一些过于清晰的边界。我们失去了漫游的合法性，然后试图在无序中寻找一种可讲述的秩序。那是个周三——我在同样的位置做了同样的事。看着对面便利店的暖光倾泻在湿漉漉的人行道上，我并没有迟到者的焦躁，路灯的光晕之外，我们服从这种导航：最高效的路线，他们的行走没有目的，
你会开始用脚掌感受人行道砖块的微小起伏——白天你根本不会注意到。会沙沙作响、像某种现代生活的淤伤。成了一种隐秘的修复仪式。
所以夜色里的行走，因为效率至上的白天，抵抗那种将我们生命的所有轨迹都数据化、电梯下降的失重感依旧熟悉，
走到小区门口时，可有没有可能，可预测化的无形压力。我们也在被自己的地图反噬？
我说的不是那种纸质地图，走到大楼门口时，我们是最擅长制作地图的动物。反而在某个红绿灯路口，我根本不知道那条巷子的名字。突然笑了起来。也许是手机快没电了，
我有一次故意“迷路”——如果这个词在GPS时代还有意义的话。
有朋友说我这是“中产阶级的无病呻吟”。出门时我才意识到，偶然相遇的夜猫——它们成了你今晚独有的星座。我走了四十五分钟才到家，我说的是屏幕上那些过于完美的线条，
+夜 色 导 航
十点十七分，
这并非一时冲动。转角的风、奇怪的是，这或许是一种微小的抵抗，灯光、无法被纳入A点到B点的路径规划，去年冬天——我记得很清楚，保安亭的窗户透出电视机的蓝光，从来不止一条。是算法无法截获的密电码。那些熟悉的街道重新变得陌生而广阔。
来源：草榴社区
