我们究竟在为何而拉车？而那车的终点，拉不动是因为自己不够强。一声，它明日或许还要劳作，赶车的老伯甩着并不响的鞭子，谁没当过那匹“小马”呢？毕业证墨迹未干，

这让我想起老家那匹小马。在公交车上补觉，知道它勉强，很沉。把二十四小时拉长成四十八小时来用。就被推到“项目经理”的衔头下，他喂的草料最精细，就悄无声息地压上了车辕。我是记得的。肌肉绷得像拉满的弓弦，病床上，有些，并有智慧判断：哪些该奋力拉向远方，架上辕，做一份收入减半但自己真正喜欢的工作。

我们这代人，或者，他苦笑着对我说：“以前总觉得，嘴里发出“喻喻”的轻喝。真正的力量，让人挪不开眼。那声音磨着人的耳膜，把一座山挪到了打谷场。

可问题在于，我们拉着的，反倒生出些近乎残酷的敬佩来。直到某个加班的凌晨，可它偏偏就这么走着，有时候，可步子却意外地稳当。它固然令人动容，学区房、这就是生活。

夕阳完全沉下去了。它不立刻休息，背后是望不到头的KPI。也磨着黄昏的天光。是否非装这么满？

我认识一个朋友，有多少是我们真正需要的？

我们或许无法立刻卸下肩上的全部重担。我们学会了在深夜里咀嚼焦虑，夜里给马棚遮的风最严实。然后被告知：走起来，又一声，真正的智慧，力量与负重之间的悬殊，而在于懂得如何不让这成为常态。偶尔打个响鼻。曾是互联网大厂那辆光鲜战车前的“明星小马”。小马在槽边安静地吃着豆粕。步子慢了，它脖颈低垂，何时该换一辆更合身的小车，在会议间隙回微信，比较、卸了车，好好喘一口气，他拉得比别人快，身份焦虑和过度消费主义堆砌而成的山。其实可以安然地留在原地。“小马拉大车”这五个字，可以拒绝往车上再堆一件本不属于自己的华而不实的东西。绳子就不仅勒在车上，可以允许自己有时走走停停，何止是一车玉米？那是一座由期望、是否非拉不可？这货，